Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 200/55ZR17 (78W) TL

Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 е гума с протектор, пренесена директно от състезанията в World Superbike, и най-бързата пътна гума на Pirelli. При вътрешните тестове на пистата Racalmuto тя е с 0,7 секунди на обиколка по-бърза от Supercorsa SP V3 и с 1,7 секунди по-бърза от Diablo Rosso IV Corsa. Хомологирана е за път, но е създадена така, че да отключи пълния потенциал на мотора и на трак ден.

Какво я отличава

• Двукомпонентна смес отпред и отзад. Предната е първата суперспорт гума с двукомпонентна структура „Cap & Base“: тясна централна лента за стабилност при висока скорост и широки рамене от състезателната смес SC3 за сцепление в завой. Отзад раменете SC3 дават пълна тяга на изхода, а централната смес издържа на износване в права линия.

• Профилите на Diablo Superbike. Същите многорадиусни профили като на сликовете в WSBK — мигновен преход от наклон към изправено положение и бърза смяна на посоката, а по-плоските рамене държат траекторията в дълъг завой.

• Новата шарка FLASH. По-малко странични канали означава повече гума върху асфалта при среден и пълен наклон, а затвореният слик участък по раменете дава тяга при най-големите ъгли. Износването остава равномерно, а гумата загрява бързо.

• И за път, и за писта. Специалната форма на борда на предната 120/70 ZR17 ѝ позволява да дава максимума си както при пътно налягане, така и при по-ниското налягане на пистата.

• Стабилна и при висока скорост. Структурата е обща с Diablo Rosso IV и Rosso IV Corsa, но е настроена за път и писта — гумата остава спокойна и на дълга права или магистрала.

Налягане на пистата

Pirelli препоръчва 2,3 bar отпред и 2,1 bar отзад, измерени при загрети гуми. За движение по пътя използвайте налягането, което препоръчва производителят на мотора.

Подходяща е за хиперспорт и суперспорт мотори и за мощни нейкед мотори на мотористи, които карат на писта и искат същата гума и по пътя до нея.